AB ülkeleri, akaryakıtlı ve dizel arabaları yasaklama planını oylamayı erteledi

Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkeler, 2035 yılından itibaren içten yanmalı motora sahip yeni arabaların satışını yasaklamayı içeren düzenlemenin oylanmasını erteleme kararı aldı.

AB Kurulu’ndaki Daimi Temsilciler Komitesi (COREPER) Sözcüsü Daniel Holmberg, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, üye ülke temsilcilerinin AB ülkelerinde satılacak yeni arabalara ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon standartları getirecek düzenlemeyi oylama tarihini 7 Mart yerine, ileri bir tarihe ertelemeye karar verdiklerini bildirdi.

Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Şurası’nda geçen ay kabul edilen ve yürürlüğe girmesi için AB üyesi ülkeler tarafından resmen onaylanması gereken düzenlemeye göre, AB üyesi ülkelerde 2035’ten itibaren satılacak yeni bütün araba ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması gerekecek.

Otomobil üreticileri, 2035’e kadar karbon emisyonlarını sıfırlayacak. Böylelikle AB ülkelerinde söylediği söz edilen tarihten itibaren akaryakıtlı ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni araba satışı yapılamayacak.

2030 yılı emisyon düşürme maksadı arabalar için yüzde 55, kamyonetler için de yüzde 50 olacak. Bir aracın bütün kullanım ömrü boyunca salacağı karbon emisyonlarını pahalandırmak için de yeni metodoloji geliştirilecek. Emisyon sınır kıymetlerinin gerçek kullanımdaki emisyonlarla uyumlu hale getirilmesi sağlanacak.

Söz konusu düzenleme, Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın bir kesimi olan ve emisyonları 2030’a kadar en az yüzde 55 azaltmayı hedefleyen “55’e Uyum” paketinde yer alan teklifler arasında yer alıyordu.

Bu hafta başta Almanya ve İtalya olmak üzere birtakım AB ülkeleri, 2035 yılından itibaren içten yanmalı motora sahip yeni arabaların satışını yasaklama teşebbüsüne karşı çıkmıştı.

Almanya, teşebbüsü desteklemek için AB’nin yenilenebilir enerji ve havadaki karbondioksiti yakalama ile üretilen sentetik yakıtlarla ilgili bir muafiyet getirmesi gerektiğini bildirmişti ve AB Komitesi’nin bu bahiste bir düzenleme hazırlamasını istemişti.

İtalya da düzenlemeye karşı olduğunu, sıfır emisyona ulaşmanın tek yolunun elektrikli araba tercihi olmaması gerektiğini açıklamıştı.