Bakan Karaismailoğlu’ndan “deprem zamanı neden bant daraltılması yapıldı?” sorusuna yanıt: Gerekli bir durum vardı ki yapıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Depremde neden bant daraltma yapıldı?” sorusuna “Gerekli bir durum vardı ki, yapıldı. Sonuçta yapılması gereken bahisti. Teknik olarak izahı vardı. Olağanüstü bir afet durumu var. Orada bu türlü bir şey yapılması gerekiyordu demek ki” karşılığını verdi.

Bakan, zelzelede afet bölgesinde çöken iletişim sistemi için de, “Telekomünikasyon GSM şirketlerinin de kimi mazaretleri var. Birtakım mazeretler öne sürüldü. Jeneratörler vardı. Baz istasyonları iletişim için olmazsa olmaz. Bunların sağlam ve inançlı yerlerde kurulması gerekiyor. Kulelerin kurulacağı yerler konusunda müsaadelerde zorluk yaşanıyor. Birtakım binalara koyulmakta izin verilmiyor. Binalar yıkılınca baz istasyonları da olmuyor tabi. Bunların hiçbiri mazeret değil. GSM şirketlerine gereken ihtarları yaptık, cezalarını verdik. Bundan sonra daha kalıcı şeyleri üretmek zorundalar” açıklamasını yaptı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Habertürk’te konuk olduğu canlı yayın programında soruları yanıtladı.

Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları şöyle:

“Altyapılar sarsıntıya dirençliydi”

“Depremin etkilediği bölge Yunanistan büyüklüğünde, 3 tane Hollanda büyüklüğünde bir alan. Bizim 10 bin kilometre yolumuzdan yalnızca yüzde 2’si etkilendi. İlk günde tamiratları yapılıp, açıldı. Nurdağı’nda bizim viyadükler var. Hiçbir şey olmamış hala çalışıyor. Kahramanmaraş-Göksun arasında 11 tünelimiz var, sarsıntıdan eser göremezsiniz. Son 20 yılda yaptığımız altyapılar zelzeleye dirençli yapılardı.

“Trafik aksamadı”

Yüzde 2’lik kısmı hasar gördü. Çoğu 20 yılın öncesinde yapılmış eski yapılardır bunlar. Daha çok yol yüklü, fay sınırının geçtiği alan. Köprü de var bunların içinde. Buralarda trafik aksamadı. İlk hafta zati zorlu kış kurallarında sarsıntı bölgesine giden trafik yoğunluğu, kaygan tabandan ötürü birtakım aksaklıklar yaşandı. Trafik akışının yaptığı dertlerle bu kuyruklar oluştu. Son 20 yılda yaptığımız bütün Türkiye’deki yapılar, olabilecek bütün afete karşı, sarsıntının getirmiş olduğu yükü kaldırabilecek yapılar yapıyoruz. Marmaray, Avrasya’da sismik zincirle zelzeleyle gelen yükü absorbe ediyorlar. Yaptığımız projenin gerisindeyiz. Allah göstermesin İstanbul sarsıntısında ayakta kalacak yapılardır. Köprülerimiz de bu türlü.

“Dimdik ayakta kalacaklar”

“Hatay havalimanı çok eski

Bölge için bütün raporları çıkardık, hazırlıklarımızı yaptık. Demiryollarımızda az da olsa hasar meydana gelmişti. 10 tane havalimanımız bölgede vızır vızır çalıştı. Bir tane Hatay Havalimanı 1 hafta kapalı kaldı. Mazisi çok eski. 2002 yılda Hatay Özel Yönetimi tarafından yeri tespit edilmiş. Bitmemiş bir havalimanıydı. 2007 yılında hizmete açıldı. Terminali yenidir. Bölge tartışılabilir, buraya havalimanı olabilir mi diye. Amik Ovası orası. Şu anda su altında bile bina yapma teknikleri var. Fakat mazisine gittiğinizde oradan gelen etkiler oldu. Daima denetim altında. Saat başı denetim yapılıyor. Süratlice açılabilmesi için gerekli olan işler yapıldı. Kalıcı ve uzun vadeli olabilmesi için yeniden kapatılıp, imalatının yapılması gerekiyor.

“Muhalefet gereksiz bulmuştu”

Depremin yoğunluğu, gidiş gelişlerin azalmasından sonra artık orada kalıcı projeyi, afette etkilenmeyecek projeyi yapacağız. 9 tane havalimanımız olağanüstü çalıştı. Muhalefet her zamanAdıyaman havalimanının gereksizliğini söylüyordu. Yalnızca Adıyaman Havalimanı’ndan 1 ayda 100 binin üzerinden yolcu transferi sağladık. Enkaz altından çıkardığımız yaralılarımız için çalıştı. Hala kargolar devam ediyor.

“İşletmeci devlete bırakıp gidecek”

İstanbul Havalimanı zelzeleden kesinlikle etkilenmez. En sağlam ve sarsıntıya karşı en dirençli yapılardan birisidir. Kalite açısından dünyanın en ilerilerinden bir tanesi. 75 milyon metrekarelik alanda devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan yapıyorsunuz. Bundan sonra da hiç çıkmayacak.

Şu anda biz oradan kira alıyoruz. 25 yıl sonra buranın işletmecisi devlete bırakıp gidecek. Ağır bakımlarını yapmış olarak gidecek.

“Günde 1500 vatandaşımızı defnettik”

Şehirler yerle bir olmuş. Bu kadar vefat var. Bir taraftan enkaz altından binlerce vatandaşımızı kurtardık. Gerçekten çok büyük mücadele verildi. İlk gün işin büyüklüğü, sıcaklığıyla uzman dışında öbür müdahale yolu olabildiği için aksaklıklar oldu fakat sonra her şey yapıldı. Altyapıya aslında fazla bir şey olmadı. Aynı anda binlerce binanın yıkılması. Bu kentlerde, Adıyaman özelinde günde 2 vefat oluyordu. Günde maalesef 1500 vatandaşımızı defnettiğimiz günler oldu. Buraları çok kısa sürede eskisinden daha iyi şekilde inşa edeceğiz.

“GSM şirketlerine ikazımızı yaptık”

Telekomünikasyon GSM şirketlerinin de kimi mazaretleri var. Kimi mazeretler öne sürüldü. Jeneratörler vardı. Baz istasyonları iletişim için olmazsa olmaz. Bunların sağlam ve inançlı yerlerde kurulması gerekiyor. Kulelerin kurulacağı yerler konusunda müsaadelerde zorluk yaşanıyor. Birtakım binalara koyulmakta izin verilmiyor. Binalar yıkılınca baz istasyonları da olmuyor tabi. Bunların hiçbiri mazeret değil. GSM şirketlerine gereken ikazları yaptık, cezalarını verdik. Bundan sonra daha kalıcı şeyleri üretmek zorundalar.

“Kalıcı tahlil için uğraşıyorlar”

İstanbul’da ve büyükşehirlerde çok güçlüyüz. Tahminen kırsalda birtakım problemler yaşıyorduk. İhtiyaç duyduğumuz anda oldu. Bugün Hatay’da bir baz istasyonu kurmaya giden GSM şirketinin elemanlarını dövdüler. Baz istasyonu istemiyoruz demişler. Bir sanatçı ‘bize baz istasyonu değil iletişim lazım’ dedi. Binalardan bağımsız kuleler ve daha güçlü jeneratörlerle bu işi çözebileceklerini söylüyor, yer tahsisi istiyorlar. Bizler de takip edeceğiz. Bu zahmetleri yaşamamak üzere planlamaları yapıyorlar.

Depremde bantlar niçin daraltıldı?

Mahkemeye intikal etmiş mevzu. Arkadaşlarımız savunma yapıyor. Gerekli bir durum vardı ki, yapıldı. Sonuçta yapılması gereken husustu. Teknik olarak izahı vardı. Olağanüstü bir afet durumu var. Orada bu türlü bir şey yapılması gerekiyordu demek ki. Tabi ki güvenlikte olur. Sosyal medya üzerinden bir sürü aksilikler yaşamıştık. Aslında yargıya intikal etti, orada gerekli açıklamalar yapıldı. Biz tamamen afetin içindeydik. Bant daraldığı daha sonra haber verildi. Enkazların içinde olduğumuz için o süreci süratli takip edemedik aslında.”