İBB’nin metro ve tramvay alımı için dış borçlanma talebi kabul edildi: 34 tramvay için yaklaşık 80 milyon Euro alınacak 

İBB Meclisi’nin aralık ayı üçüncü oturumunda belediyenin Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı ile Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırlarında kullanılması amacıyla 100 metro aracının alınması için 150 milyon euro dış borçlanma talebi ile Topkapı-Mescid-i Selam Tramvay Sınırı’nda kullanılmak üzere 34 tramvay aracı için 79 milyon 900 bin euroluk dış borçlanma talebi kabul edildi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi’nde 100 metro aracı için 150 milyon euro, 34 tramvay için ise 79 milyon 900 bin euro dış borçlanma talebi kabul edildi.

Dış borçlanma sonrasında alınacak 100 metro aracının Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı ile Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgilerinde kullanılacağı açıklandı.

İBB Meclisi, aralık ayı üçüncü oturumu, Meclis 2. Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı’nın başkanlığında Saraçhane’deki belediye binasında yapıldı.

Meclis’te, İBB Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı Finansman Şube Müdürlüğü, Kadıköy-Kaynarca-Sabiha Gökçen ve Pendik-Sabiha Gökçen Metro Çizgisi’nde kullanılması maksadıyla 100 metro aracının temini ve işletmeye alma işi için dış borçlanma talebinde bulundu.

Müdürlük tarafından meclise gönderilen yazıda, 100 aracın 64’ünün M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Sınırı’nda, 36’sının ise M10 Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi’nde kullanılmasıyla 2,5 milyonu aşan yolcuya hizmet edileceği kaydedildi.

230 milyon istendi, 150 milyon şeklinde revize edildi 

Araç teminiyle Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi’nin sefer sıklığının 5 dakika olmasının sağlanacağı belirtilen yazıda, “Mevcut haliyle stte 70 bin yolcu kapasiteli Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Sınırı’nın yolcu sayısında yüzde 26 oranında, yolcu şikayeti sayısında ise 15 kat artış meydana geldiği, mevcut tren setinin daha ağır kullanılmasına ve bakımlarının sekteye uğramasına bağlı olarak arıza sayılarında artışlar meydana gelebileceği benzeri sorunlar öne çıkmaktadır. Proje sayesinde bu sorunlara tahlil eşliğinde sefer sıklığının 5 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesiyle hizmet iyileştirilmesinin yanı sıra yüksek trafik sıkışıklığının, hava ve gürültü kirliliğinin ve karbon emisyonlarının çok önemli ölçüde azaltması ve yolculara daha inançlı ulaşım hizmeti sağlanacaktır” sözleri kullanıldı.

Proje için ek finansmana ihtiyaç duyulduğu dile getirilen yazıda, proje için 230 milyon euro, KDV ve sigorta primi fiyatı da eklenerek dış borçlanma yapılabilmesi istendi.

Plan ve Bütçe Komitesi ile Ulaşım ve Trafik Kurulu tarafından incelenen teklif, 150 milyon euro, KDV ve sigorta primi meblağı da eklenerek dış borçlanma yapılabilmesi için İBB Liderine yetki verilmesi şeklinde revize edildi.

34 tramvay için yaklaşık 80 milyon Euro alınacak 

Meclis’te ayrıyeten İBB Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı Finansman Şube Müdürlüğü, 5. Jenerasyon Yerli Tramvay Aracının Üretilmesi Projesi kapsamında, Topkapı-Mescid-i Selam Tramvay Çizgisi’nde kullanılmak üzere 34 tramvay aracı için dış borçlanma talebinde bulundu.

Müdürlüğün yazısında, proje kapsamında yüksek tabanlı tramvay araçlarının kullanıldığı hat için yeni araç teminiyle 48 yıl kullanımıyla ömrünü dolduran eski araçların hattan çekilmesinin sağlanacağı belirtildi. Yazıda, bu projeyle hizmet iyileştirilmesinin yanı sıra yüksek trafik sıkışıklığının, hava ve gürültü kirliliği ile karbon emisyonlarının çok önemli ölçüde azaltılacağı, yolcular için de daha inançlı ulaşım hizmeti sağlanacağı vurgulandı.

Proje için ek finansmana ihtiyaç duyulduğu kaydedilen yazıda, 34 tramvay aracı için 79 milyon 900 bin euro, KDV ve sigorta primi de eklenerek dış borçlanma talep edildiği aktarıldı.