Otomobil almak hayal mi oluyor; ikinci elde fiyatlar, sıfır otomobilin üzerine çıktı!

Bundan bir yıl öncesine kadar 1 milyon lirası olan lüks segmette bir araba sahibi olabiliyorken, şu anda en fazla alınabilinen modeller neredeyse orta sınıf bile değil.

Karar gazetesinden Ali Yıldırım’ın haberine göre; araba satışları son devirde rekor üzerine rekor yazarken, bunun büyük bir kısmı tamamen yatırım maksatlı oluyor. Bilhassa son devirde yaşanan kur şokları ve demode vergi sistemiyle birlikte yeni bir arabaya ulaşmak artık hayalden de öteye geçemezken, bugün 1 milyon liraya sahip olan bir kişinin alacağı modeller epeyce sınırlı.

Artık otomatik vitesli araçlara talebin artması, bu aralığı ya da seçeneği hayli minimuma düşürüyor. Daha bir sene öncesine kadar 1 milyonu olan lüks segmente göz kırpabilirken, bugün en fazla alına bilen model Renault Megane ve Fiat Egea’dan öteye geçemiyor. C’nin üstü ve C-SUV modeller yalnızca hayal oldu.

Bu süreçte tedarik sağlayabilen en büyük pastayı alırken evvelce rengine şanzımanına hatta motor tipine bile bakan tüketici önüne ne gelirse onunla yetiniyor. Yüksek enflasyon ve kur ekseninde sürekliği değişim gösteren fiyatlar karşısında tüketici elinde parayı dövize çevirmek yerine yeni bir eserle yatırımını devam ettirmek isterken, gerçek alıcı yalnızca bakmakla yetiniyor.

Görünen tabloda yok satan araba pazarı artık istikametini artık son tüketiciye doğru çevirmesiyle birlikte bir devrin daha sonuna geliniyor. Bilhassa bu süreçte bayilerin araba satmakta çok iştahlı olmadıkları görülürken, alınan komisyonlar ve takasa araç koşulu elinde hiçbir şeyi olmayan tüketicileri zorluyor.

Yılsonuna doğru bu krizin ortadan kalkacağını düşünülürken, sıfır araca göre ikinci elde de fiyatlar 1-2 yaş düşük olmasına karşın sıfırın fiyatının üzerine rahatlıkla çıkıyor.

İkinci el, sıfırdah daha pahalı

Bayram sonrasında istikrarın biraz daha yerine oturacağını aktaran ve isim vermek istemeyen kesim temsilcileri “İkinci eldeki balon fiyatlar da böylelikle yerine oturmuş olacak. Bugün bakıldığında kesimde birçok ikinci el araç satan esnaf ve kurumsal markalar var. Sıfır fiyata endekslediğimizde çıldırmış durumdalar.

Sıfır fiyatı 1 milyon lira olan bir arabanın ikinci eldeki fiyatı 1.5 milyon liraya kadar çıkıyor. Hatta aynı modelin 2-3 yaşındaki eski jenerasyon versiyonu bile sıfır fiyatının üzerinde. Buna biz elimizden geldiği kadar tedbir almaya çalışsak da beyhude. Asıl iş bayiler de ve ticaret bakanlığının sıcak takibinde yatıyor. Her ne kadar müşteri bile ekstra para teklif etse de buna fırsat veren satış temsilcileri markalarımıza büyük ziyanlar veriyor” dedi.

6 ayda yüzde 45 fiyat artışı geldi

Kurdaki artışla birlikte araba fiyatları da değişim gösteriyor. Buna demode vergi sistemi de eklenince ucuz araba almak artık yalnızca hayal eseri oluyor. Yüksek enflasyon yüksek kur döneminde ipin ucu uygunca kopunca 1 milyon lira altındaki modellere bile yüzde 45’e varan fiyat artışı geldi.

Ocak ayında Style otomatik Hyundai Bayon, 466 bin 903 liradan 845 bin liraya çıktı. 370 bin lira olan Feel otomatik Kia Picanto ise 662 bin lira oldu.

Dizel otomatik Fiat Egea Lounge Ocak ayından bu yana yüzde 23 zamlandı. 727 bin lira olan modelin fiyatı 1 milyon liraya merdiven dayadı.